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台灣本田過往以CR-V穩居國產運動休旅霸業，而HONDA HR-V這款全新小型跨界休旅，將是台灣本田又一產品利器，除了動感時尚造型格外吸睛外，底盤雖源自HONDA Fit，但2610mm軸距比Fit更為延伸，搭配寬敞車室空間，休憩和乘用機能性設計將更討喜，至於動力，據知仍將以採用1.5升缸內直噴汽油直四引擎搭配CVT無段自動變速為主。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【報導于模?】

中國時報【報導于模?】

馬自達主力Mazda3改款進口，HONDA HR-V與TOYOTA Sienta兩款休旅車也將國產上市，3台月銷量千台以上勁旅即將短兵相接。

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車市Q3進入尾端，眼看第四季決戰期就將到來，車商勢必法寶盡出，無巧不巧，年底恰好就有３款重點新車行將導入台灣，激戰程度已在意料之中。它們是9月即將上市的全新17年式Mazda3，以及10月即將在台國產化的本田跨界休旅──HONDA HR-V，及豐田全新轎旅TOYOTA Sienta。



TOYOTA Sienta和Wish最大差異是改採側滑門，乘客上下車更方便，但能否具備成為計程車資格尚在未定之天。據知動力配置可能會在1.5升和1.8升兩具自然進氣引擎之間擇一，但皆搭配CVT無段變速。

上月才以1017台月銷量震撼車壇的Mazda3，本即是台灣馬自達的最強主力，此番將引進的日本原裝17年式Mazda3預計10月開始交車，據台灣馬自達表示，17年式全新Mazda3除將新增最新車色「鋼鐵灰」，為了提升馬自達極致安全形象，該車系亦將比照其他車系全面標配6氣囊+DSC動態穩定控制系統。

至於已進化到第二代的TOYOTA Sienta，主要任務是要取代將引退的TOYOTA Wish，兩款車同樣皆屬5+2的7人座設定，車長略短，但Sienta車高則高出85mm，以提升其空間舒適感，座艙設計尤其較偏跨界轎旅風格，車身內外色調也走年輕世代活潑奔放路線。

至於已進化到第二代的TOYOTA Sienta，主要任務是要取代將引退的TOYOTA Wish，兩款車同樣皆屬5+2的7人座設定，車長略短，但Sienta車高則高出85mm，以提升其空間舒適感，座艙設計尤其較偏跨界轎旅風格，車身內外色調也走年輕世代活潑奔放路線。

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手洗，水溫不可超過攝氏30度
勿使用漂白劑
低溫熨燙
精緻乾洗
深淺色衣物以冷水分開洗滌
於陰涼處晾乾
不可烘乾







車市Q3進入尾端，眼看第四季決戰期就將到來，車商勢必法寶盡出，無巧不巧，年底恰好就有３款重點新車行將導入台灣，激戰程度已在意料之中。它們是9月即將上市的全新17年式Mazda3，以及10月即將在台國產化的本田跨界休旅──HONDA HR-V，及豐田全新轎旅TOYOTA Sienta。

Composition

此外，Mazda3新車售價自69.9萬元起，並新增售價92.9萬的五門旗艦型。台灣馬自達動作如此積極，顯示該公司對進取市場占有率的信心和決心，事實上，就銷售數字而言，馬自達前7月累積銷量已達1萬3165台，暫居進口車總量第三名，緊追在TOYOTA的1萬5387台和Mercedes-Benz的1萬4774台之後。

台灣本田過往以CR-V穩居國產運動休旅霸業，而HONDA HR-V這款全新小型跨界休旅，將是台灣本田又一產品利器，除了動感時尚造型格外吸睛外，底盤雖源自HONDA Fit，但2610mm軸距比Fit更為延伸，搭配寬敞車室空間，休憩和乘用機能性設計將更討喜，至於動力，據知仍將以採用1.5升缸內直噴汽油直四引擎搭配CVT無段自動變速為主。



TOYOTA Sienta和Wish最大差異是改採側滑門，乘客上下車更方便，但能否具備成為計程車資格尚在未定之天。據知動力配置可能會在1.5升和1.8升兩具自然進氣引擎之間擇一，但皆搭配CVT無段變速。





馬自達主力Mazda3改款進口，HONDA HR-V與TOYOTA Sienta兩款休旅車也將國產上市，3台月銷量千台以上勁旅即將短兵相接。

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上月才以1017台月銷量震撼車壇的Mazda3，本即是台灣馬自達的最強主力，此番將引進的日本原裝17年式Mazda3預計10月開始交車，據台灣馬自達表示，17年式全新Mazda3除將新增最新車色「鋼鐵灰」，為了提升馬自達極致安全形象，該車系亦將比照其他車系全面標配6氣囊+DSC動態穩定控制系統。

此外，Mazda3新車售價自69.9萬元起，並新增售價92.9萬的五門旗艦型。台灣馬自達動作如此積極，顯示該公司對進取市場占有率的信心和決心，事實上，就銷售數字而言，馬自達前7月累積銷量已達1萬3165台，暫居進口車總量第三名，緊追在TOYOTA的1萬5387台和Mercedes-Benz的1萬4774台之後。

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